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预埋钢板主要用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等，要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，一定的低温韧性和耐大气腐蚀性，支座与垫石之间的空隙也要用环氧树脂砂浆填充，既要保证空隙密实又要达到与垫石同等强度，支座安装好后，把梁底支座预埋钢板用螺栓与支座上盖钢板连接起来。预埋件施工前，应首先了解其型式、部位和数目，随后按规范标准制做并固定预埋件。

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预埋件就是连接天堂与地狱的一道锁链。这种建筑中应用广泛的零件，却关乎一个房子，乃至一栋楼房的安全与否。比如做后工序固定（如门、窗、幕墙、水管、煤气管等）用的连接件。预埋件的应用取代了传统建筑结构，使得人们在设计、建筑房子时的选择更加的多元化，也推动了我国建筑业的极大发展。但是，同时预埋件的质量好坏也显得至关重要。良好的预埋件，不但焊接性可靠，更具有良好的刚度和稳定性。从而进一步的保障了人们的生命财产安全。

幕墙预埋件的规范要求不少，可具体归纳为几个比较重要点：，根据设计要求选择埋件方式，不是所有的幕墙都选择预埋件。第2，预埋时间要有所规划，不能随想随做。埋件在安装过程中可能产生误差或因后来的分格变更等因素出现个别部位的预埋件偏差较大或根本无法使用情况。第3，预埋位置、深浅等都要合理设计，不能胡乱动工。第四，高铁预埋件厂家，预埋件需要进行***的处理，防腐处理是基本的处理要求。后，施工方必须确保使用的所有预埋件都是从正规的幕墙预埋件厂家进购的，来路清楚、质量可靠的产品才能够应用到幕墙施工中。

预埋件平面***以及标高的控制：这一步是***，也是难点。首先要解决的是平面位置的确定。

①利用经纬仪将各条轴线引测到柱顶平面上，纵横轴线都用细白线拉出来，轴线间的尺寸偏差应控制在±5mm以内。

②在支设柱子模板前，应将柱顶预埋件安装完毕，由于柱子主筋的直径较大，数量较多，再加上柱子封顶，钢筋需要弯锚，此外还有柱子的四肢箍筋、梁的主筋与箍筋等都交叉在一起，柱顶处的有效空间非常小，给预埋件的安装造成难度。